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重庆拆臂吊车

产品时间:2020-02-12 16:05:15

简要描述:

故障诊断根据上述故障特征,起初维修人员认为,是转向助力泵损坏所致,先更换了助力泵,当时声音有所变小,转向较为轻便,但使用几小时后,又出现了原来的故障,这次认为是助力器工作缸密封...

详细介绍

故障诊断根据上述故障特征,起初维修人员认为,是转向助力泵损坏所致,先更换了助力泵,当时声音有所变小,转向较为轻便,但使用几小时后,又出现了原来的故障,这次认为是助力器工作缸密封件损坏,更换了助力器总成,但故障仍然没有排除,后经详细检查并分析故障特征,认为是转向助力系液压油内吸进了空气,使助力器回油管内压力较大,并使钢管破裂,使油箱中的油压升高,使液压漏失使助力性能降低。因此,助力泵进油管接头处的密封性,是造成该故障的主要原因,由于转向助力泵是由发动机后部驱动的,为了便于装配,采用钢管、胶管,以及胶管卡子的结构,它是由一段具有角度的钢管,一个直角弯管,三节连接胶管,六只钢丝卡子所组成的。由于该管的拆装位置所限,往往使该管装配不当,发生有漏气之处。

起重力矩小,技术水平低我国小吊车以直臂卷扬为主,受国内汽车底盘的限制,起重力矩小,其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对小吊车的研究开发投入很少,液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。

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最好把液压缸拆下来,活塞推到一端,油口朝上,拆开油管(拆开管路后,需要尽快堵死拆下的管路),人工往另一头缸体油腔内手工灌液压油,直到油满了,油面与油口齐平为止,静置5~10分钟,等待气泡冒出,然后再次灌油,保持油缸位置不动。将拆下来的油管口朝上,向内灌油,直到灌满。迅速将油管与油口连上,其间肯定会洒出一些,尽量减少洒出来的量。开启系统,将油缸活塞推到另外一头,同样灌满油缸和油管并连上。开启系统后,无载状态下快速来回动作油缸,从一头运动到另一头,多次往返,故障即可基本消除。如果不熟练的话,也可以用长一点的油管,但此时油管与油缸的接头不拆下来,而是拆油管与阀或阀块的接头,这样即使油管内有气,但气体会排到油箱内而不会积存在油缸内,但要注意的是启动系统前油箱一定要静置,避免气泡再次进入油管和油缸。

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兜绳绑缚法:将吊索从重物底部穿过,绳头挂在吊钩上的绑缚方法,即兜绳绑缚法。该方法适用于装箱设备、外形比较规矩设备等的绑缚。当有一对吊索时,将该对绳的四个绳头挂在吊钩上,将绳中段兜于重物两头底部。若重物起吊时弹性变形较大如钢筋等,需将每根绳的心在重物上绕一个空圈兜住重物,以增加吊索与重物间的抵触力,防止吊索在物体上滑动。当仅有一根吊索时,把绳子的心和两头分别挂在吊钩上,用垂下来的两个大小相等的绳圈兜挂重物。运用单绳兜挂绑缚重物时,应将吊索的心在吊钩上绕一个空圈,否则易滑绳。

 


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