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重庆20吨变形吊车多少钱

时间:2020-07-18 08:57:38

1、系统压力低:

在分配阀测压点处接量程为19mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。

如果低于此数值,应拆检安全阀,检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力达到正常值。

2、分配阀内漏:

分配阀内漏的主要原因有:总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。

3、动臂缸或转斗缸内漏:

分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底,拆下无杆腔油管,使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml/min),则说明活塞密封环已损坏,应更换;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,动臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm/h)。

然后,将动臂操纵杆置于上升位置,如果这时动臂下沉速度明显加快,说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在分配阀。

小吊车在出现故障的时候,大家可以先从这三个方面进行排除哦,然后这三个里面还没有,再去排除其他的故障也是一样的。

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小吊车的机油起到主要作用就是润滑、冷却以及清洁等,这些相信大家都是比较了解的,因此就有一些人是比较注重机油的油量,不够时就添加,但是大家却忘记了对质量进行检测,就导致机油出现变质了还不了解,由此就起到反作用,造成各个机件的磨损程度加速,并且也导致柴油机出现污染。

在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事,也会在更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。所以,我们建议小电车司机朋友们,柴油机中的机油一般一年更换一次。

因此这也就是我们为什么要一再强调,小吊车在保养以及换季的时候不要忘记检查机油,就是为了避免上述情况的出现,从而对吊车的工作造成影响。

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