重庆20吨变形吊车多少钱

1、系统压力低：

在分配阀测压点处接量程为19mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。

如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。

2、分配阀内漏：

分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。

3、动臂缸或转斗缸内漏：

分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出（正常泄漏量应≤30ml/min），则说明活塞密封环已损坏，应更换；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度（正常时应<40mm/h）。

然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。

小吊车在出现故障的时候，大家可以先从这三个方面进行排除哦，然后这三个里面还没有，再去排除其他的故障也是一样的。

重庆20吨后八轮吊车价格

小吊车的机油起到主要作用就是润滑、冷却以及清洁等，这些相信大家都是比较了解的，因此就有一些人是比较注重机油的油量，不够时就添加，但是大家却忘记了对质量进行检测，就导致机油出现变质了还不了解，由此就起到反作用，造成各个机件的磨损程度加速，并且也导致柴油机出现污染。

在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。所以，我们建议小电车司机朋友们，柴油机中的机油一般一年更换一次。

因此这也就是我们为什么要一再强调，小吊车在保养以及换季的时候不要忘记检查机油，就是为了避免上述情况的出现，从而对吊车的工作造成影响。