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重庆25吨导杆吊车市场价

时间:2020-07-21 14:13:12

1、手制动阀漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的,因此只要有一个分室漏气,就会造成各个分室气压的降底,因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。

弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤,分室气缸拉伤等,都会造成分室漏气。如斯时汽车强行起步,(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力,此时若将手制动阀放至“行驶”位置时,手制动低气压警告灯点亮,则说明手制动气筒气压不足,弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。

当手制动阀置“泊车制动”位置时,手制动阀从排气口持续漏气,一般来讲是阀的进气阀与阀座封锁不严,或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。

当汽车处于行驶状态时,继动阀从排气口持续漏气,显然是排气阀与活塞封锁不严,此时会使弹簧储能制动分室的气压不足,导致行车制动“扒紧”的故障。

2、手制动储气筒充气时间过长。

当汽车在泊车制动工况时,继动阀漏气,对汽车不会造成故障,这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质,使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障,则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行,以确保安全。

汽车在起步前,首先应将主制动气筒充足气压。拆检并调整该阀即可将故障排除。

正常情况下,主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后),很快手制动储气筒就充足,(手制动低气压警告灯熄灭)。

3、弹簧储能分室漏气。如果这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭),则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。

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小型吊车门机机械、电气设备全部安装完毕,并符合有关设计、制造、安装等技术条件,才可进行运行,试运转前,应进行下列各项检查:

1)检查各制动器工作的可靠性。

2)查对所有动力回路及操作系统的接线应正确。

3)用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。

4)用摇表检测动力,操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。

5)引入工作电源,进行各电气器具的模拟操作试验,其动作正确无误。

6)检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。

7)清除一切有碍安全运行的障碍物,并在滑线处及危险处悬挂警告牌,必要时设遮拦或监护人。

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